{"id":4520,"date":"2026-01-30T22:12:23","date_gmt":"2026-01-30T20:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/?page_id=4520"},"modified":"2026-05-07T11:52:07","modified_gmt":"2026-05-07T09:52:07","slug":"regolamento-audax-vespa-in-filigrana-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/?page_id=4520","title":{"rendered":"Regolamento Audax “Vespa in Filigrana” 2026"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 3\u00b0 Prova Campionato Italiano Audax\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/strong><\/p>\n

Sabato 13 Giugno 2026 \u2013 Fabriano AN<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a07\u00b0 \u201cTrofeo Vespa in Filigrana\u201d<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0.<\/em><\/span><\/p>\n

Regolamento della Manifestazione<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

ART.1 \u2013 DEFINIZIONE<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La manifestazione \u00e8 turistica-culturale che si effettuer\u00e0 su strade aperte al traffico con prove di abilit\u00e0 (PA) con Controlli Orari (CO) con Controlli a Timbro (CT) e Controlli a Timbro Orario (CTO) svolti in aree chiuse al traffico e delimitate. <\/em><\/p>\n

Possono partecipare i modelli Vespa dal 1946 al 2026 e Cosa Piaggio. <\/em><\/p>\n

Tutte le Vespa devono essere in regola con il codice della strada (CDS) vigente ed i conduttori devono rispettare le norme dello stesso. <\/em><\/p>\n

Il Campionato Audax ha svolgimento annuale sulle prove come da calendario nazionale Vespa Club d\u2019Italia. Per la classifica finale del campionato sar\u00e0 valido il numero di risultati come indicato sul Calendario annuale.<\/em><\/p>\n

ART.2 \u2013 PARTECIPAZIONE<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La partecipazione \u00e8 aperta a conduttori tesserati ad un Vespa Club regolarmente affiliato al Vespa Club d\u2019Italia per l\u2019anno in corso, la partecipazione di minori con minimo 14 anni (\u00e8 richiesto il consenso scritto di almeno un genitore).<\/em><\/p>\n

I partecipanti sia CONDUCENTI che PASSEGGERI dovranno essere tesserati anche all\u2019ente di Promozione Sportiva MOTORNEXT con tessera B1 per l\u2019anno in corso.<\/em><\/p>\n

Il partecipante deve essere in possesso della patente di guida richiesta dal CDS idonea alla guida del mezzo iscritto, in corso di validit\u00e0.<\/em><\/p>\n

Lo stesso dovr\u00e0 dichiarare la propria esclusiva responsabilit\u00e0 di godere di buona salute, fisica e mentale, e di non essere sotto l\u2019effetto di stupefacenti e\/o alcool o farmaci di terapia che ne pregiudicano riflessi.<\/em><\/p>\n

E\u2019 possibile la partecipazione di passeggeri i quali non potranno esser a bordo dei mezzi durante le Prove di Abilit\u00e0 (PA)<\/em><\/p>\n

Il Vespa Club che organizza la manifestazione non \u00e8 in alcun modo responsabile della verifica tecnica del mezzo e della sua conformit\u00e0 rispetto al CDS, pu\u00f2 per\u00f2 decidere, a su insindacabile giudizio, l\u2019esclusione dei partecipanti che si presentino con veicoli pericolosi, in quanto presentino caratteristiche meccaniche non conformi al CDS, o che adottino condotte pericolose alla sicurezza degli altri partecipanti o di terzi.<\/em><\/p>\n

L\u2019utilizzo, durante la manifestazione del carro scopa comporta la squalifica e l\u2019esclusione del partecipante all\u2019Audax.<\/em><\/p>\n

ART.3 \u2013 ISCRIZIONI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Le iscrizioni si apriranno DOMENICA 1 FEBBRAIO 2026 alle Ore 12.00 e chiuderanno MARTEDI’ 31 MARZO 2026 alle ore 24.00<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

La quota di partecipazione \u00e8 di Euro 140,00 e comprende quanto segue:<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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Punzonatura<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Busta manifestazione <\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Roadbook e tabella di marcia<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Fascia scudo personalizzata<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Zainetto con logo manifestazione<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Placca numerata<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Adesivo manifestazione<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Toppa manifestazione<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Polo manifestazione personalizzata\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Cappellino con logo manifestazione<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Pettorina numerata (da riconsegnare a termine manifestazione)<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Gadget (da ritirare alla riconsegna della pettorina numerata a fine manifestazione)<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Colazione al Bar Centro Commerciale<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Pranzo “Cantine Casal Farneto”<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Merenda a fine manifestazione Pizzeria Centro Commerciale<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Servizio di cronometraggio<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Servizio di carro scopa per tutto il percorso<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Servizio si soccorso con ambulanza per l’intera giornata<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Premiazioni<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

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ART.4 \u2013 CATEGORIE<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

ASSOLUTA<\/span> <\/em><\/strong><\/p>\n

Classifica di tutti i conduttori iscritti con qualsiasi Vespa\u00a0 <\/em><\/p>\n

EXPERT<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Tutti i conduttori come da allegato \u201cEXPERT\u201d con qualsiasi modello di Vespa<\/em><\/p>\n

FARO BASSO<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Conduttori con Vespa Faro Basso ed altre Vespa costruite fino al 1956, esclusi tutti i modelli GS, esclusi i piloti Expert.<\/em><\/p>\n

VINTAGE<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Conduttori con tutti i modelli di Vespa costruite dal 1957 in poi comprese GS, esclusi i piloti Expert.<\/em><\/p>\n

ANALOGICO<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Conduttori a bordo di qualsiasi modello Vespa o Cosa (compresi conducenti appartenenti alla categoria Expert) che utilizzano esclusivamente un cronografo meccanico a lancette (dall\u2019entrata del tratto NO-STOP alla fine del tratto NO-STOP)<\/em><\/p>\n

AUTOMATICHE<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Conduttori con Vespa Automatiche e Vespa Elettrica esclusi i piloti Expert.<\/em><\/p>\n

SQUADRE<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Squadre di conduttori dello stesso Vespa Club appartenenti a qualsiasi categoria. <\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

ART.4\/A \u2013 CATEGORIE SPECIAL<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n

DONNE<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Conduttrici con qualsiasi modello di Vespa.<\/em><\/p>\n

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GIOVANI <\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Conduttori con qualsiasi modello di vespa (Ragazze o Ragazzi nati dal 2006) <\/em><\/p>\n

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TROFEO GS<\/span> <\/em><\/strong><\/p>\n

Il Trofeo GS si svolger\u00e0 con una formula unica e emozionante!<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

I partecipanti con Vespa GS saranno impegnati alla 2\u00b0PA prova di abilit\u00e0 come tutti gli altri partecipanti valida per la classifica\u00a0\u00a0 finale che si terr\u00e0 alla Tenuta CasalFarneto.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

I tempi registrati nella 2\u00b0PA (prova di abilit\u00e0) saranno quelli che determineranno il vincitore del Trofeo GS.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

NOTA INTEGRATIVA<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Nel caso di immatricolazione tardive di modelli costruiti negli anni indicati dal presente regolamento, tali modelli saranno comunque inseriti nelle rispettive categorie.<\/em><\/p>\n

ART.5 – ORGANIZZAZIONE<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il Vespa Club Fabriano ASD con sede i Frazione Melano n.7 Fabriano AN il 13 Giugno 2026 organizza la manifestazione denominata 3\u00b0Tappa Italiano Audax 7\u00b0 Trofeo \u201cVespa in Filigrana\u201d.<\/em><\/p>\n

Il Vespa Club Fabriano ASD e regolarmente affiliato all\u2019Ente di Promozione Sportiva indicato dal Vespa Club d\u2019Italia ed ha richiesto il Nulla Osta al momento della apertura delle iscrizioni. Inoltre ha redatto il Regolamento Particolare dell\u2019evento sulle basi delle linee guida emanate dal Vespa Club d\u2019Italia per la manifestazione. Il suddetto regolamento sar\u00e0 pubblicato insieme al programma della manifestazione ed al modulo di iscrizione.<\/em><\/p>\n

Per la l\u2019evento il Vespa Club Fabriano ha nominato il Direttore di Manifestazione che ha compiti di verifica di conformit\u00e0 della stessa e coordina con gli altri ufficiali di gara. Il Direttore di Manifestazione non coprir\u00e0 altri ruoli operativi nell\u2019ambito del singolo evento (Giudice di Percorso, Cronometrista, Partecipante iscritto ecc.).<\/em><\/p>\n

ART.6 \u2013 BRIEFING<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il Briefing si effettuer\u00e0 circa 30 minuti prima dell\u2019orario teorico della partenza del primo partecipante, sar\u00e0 effettuato a cura del Direttore di Manifestazione e al Briefing ha l\u2019obbligo di partecipare tutti gli iscritti.<\/em><\/p>\n

Qualora per cause di forza maggiore si necessario comunicare importanti variazioni al programma (modifica del percorso di trasferimento, annullamento, rinvio o spostamento delle Prove di Abilit\u00e0, Controlli Timbro, Controlli Timbro Orari effettueremo un nuovo Briefing.<\/em> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

ART.7 \u2013 PERCORSO<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il percorso ha una lunghezza indicativa di circa 240 Km, la partenza del primo partecipante \u00e8 prevista alle Ore 08.00 del giorno 13 Giugno 2026 dal Centro Commerciale il Gentile di Fabriano.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/span><\/p>\n

Il percorso sar\u00e0 tutto segnalato con frecce apposte dall\u2019organizzazione.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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La manifestazione si svolger\u00e0 con: quattro PA (Prove Abilit\u00e0), tre CT (Controlli Timbro) e due CTO (Controlli Timbro Orario) dai quali i conduttori non potranno transitare in anticipo dall’orario imposto sulla tabella di marcia personale.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Comunque tutto sar\u00e0 specificato nel Briefing prima della partenza.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/span><\/p>\n

La velocit\u00e0 media \u00e8 pari a 27 Km orari.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

ART.8 \u2013 SVOLGIMENTO<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Al conduttore sar\u00e0 consegnata una Tabella di Marcia personalizzata con nome, cognome, numero di partenza con evidenziati:<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

I km parziali e totali, luoghi ((indirizzo e\/o coordinate geografiche) ed i tempi dei rilevamenti Orari e della PA (Prove Abilita) e con lo spazio per i CT (Controlli Timbro) e CTO (Controlli Timbro Orario).<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Riferimenti e contatti del Direttore di Manifestazione, Organizzatore e tutti i numeri utili per poter contattare in caso di necessit\u00e0.<\/em><\/p>\n

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AI partecipanti saranno altres\u00ec consegnate unitamente alla tabella di marcia le informazioni riguardanti le varie Prove di Abilit\u00e0 ed in particolare:<\/em><\/p>\n

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Grafico dei percorsi delle PA (Prove di Abilita) con indicazione specifica dei tratti NO STOP, posizione delle fotocellule dei rilevamenti orari ed eventuali ostacoli.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Indicazioni sulle modalit\u00e0 di svolgimento della PA (Prova Abilita) e relative penalit\u00e0 (prove concatenate, rilevamenti orari su tempo imposto, partenza +\/- 5 secondi, ecc) RO, ROD, PA, CT, CTO saranno adeguatamente segnalati mediante cartelli visibili ai conducenti.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

I CT (Controlli Timbro) saranno operativi 30 minuti prima del passaggio teorico di ogni partecipante e fino a 45 minuti dopo il passaggio teorico dell\u2019ultimo partecipante.<\/em><\/p>\n

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Non \u00e8 ammessa la sostituzione della Vespa durante la manifestazione.<\/em><\/p>\n

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Non \u00e8 ammesso il trasporto della Vespa su altri mezzi nei trasferimenti.<\/em><\/p>\n

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Le PA (Prove Abilita) ed i percorsi di trasferimento devono effettuarsi a bordo della propria vespa.<\/em><\/p>\n

CAMBIO VESPA<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Nel caso si rendesse necessaria la sostituzione della Vespa rispetto al modello riportato nel modulo di iscrizione \u00e8 ammesso il cambio del mezzo solo se comunicato al Direttore della Manifestazione 15 giorni prima della manifestazione <\/em><\/p>\n

ART.9 \u2013 PROVE DI ABILITA\u2019 (PA-CT-CTO)<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Le prove di abilit\u00e0 saranno svolte in zone chiuse al traffico ed in luoghi consoni al pregio della manifestazione. L\u2019allestimento terr\u00e0 conto della sicurezza dei partecipanti e dei loro terzi (Commissari di percorso, Cronometristi, Pubblico, ecc.).<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Il percorso sar\u00e0 segnalato in maniera chiara e delimitato da birilli, nastri e linee di delimitazione orizzontale. La distanza tra due rilevamenti sar\u00e0 tale da permettere la percorrenza in condizioni di massima sicurezza.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Il raggio delle curve del percorso adeguato ed idoneo alla percorrenza anche con modelli di Vespa GTS e GTV.<\/em><\/p>\n

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I percorsi delle PA saranno operativi 30 minuti prima del passaggio del primo partecipante.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Sar\u00e0 installato un orologio digitale in prossimit\u00e0 dell\u2019ingresso del tratto NO-STOP sincronizzato su orario satellitare (GPS) dove tutti i partecipanti potranno visionare l\u2019orario di partenza.<\/em><\/p>\n

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Le PA saranno identificate con segnaletica orizzontale (tratto in gesso, nastro, vernice, ecc.) e verticalmente con ed in particolare:<\/em><\/p>\n

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Inizio e fine Tratto NO-STOP: zone immediatamente antecedenti al primo rilevamento orario e successiva all\u2019ultimo rilevamento orario.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Posizione delle fotocellule per ciascuna presa di tempo.<\/em><\/p>\n

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A discrezione dell\u2019organizzazione saranno posizionati dei (birilli, ecc.) che prevedono penalit\u00e0 in caso di effettuazione errata.<\/em><\/p>\n

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Le zone NO-STOP previste e sono considerate a tutti gli effetti parte integrante del percorso quindi sono valide le eventuali penalit\u00e0 previste (piede a terra, spegnimento motore, abbattimento birilli, fuoriuscita del percorso, ecc.)<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Sar\u00e0 prevista un\u2019area adeguata dove i conducenti possono incolonnarsi per effettuare le PA senza creare intralcio ad eventuali equipaggi ritardatari. <\/em><\/p>\n

Sar\u00e0 prevista in uscita dalle PA un\u2019area con un percorso dove defluir\u00e0 tutti i partecipanti in sicurezza.<\/em><\/p>\n

Saranno comunicate ed apposte le modalit\u00e0 di penalizzazione in base ai rilevamenti orari, CT, CTO.<\/em><\/p>\n

Il partecipante che arriver\u00e0 in ritardo al primo rilevamento orario oltre i 5 secondi rispetto al tempo assegnato e penalizzato con 300 punti di penalit\u00e0 per ciascuna presa di tempo e non gli \u00e8 concesso di entrare nel percorso della PA per non creare intralcio agli altri partecipanti e disturbo ai cronometristi.<\/em><\/p>\n

La partenza avverr\u00e0 a distanza di 30 SECONDI ogni partecipante.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Nel caso di problemi tecnici ai rilevamenti cronometrici sa cause di forza maggiore o comunque indipendenti dalla volont\u00e0 e dal comportamento del partecipante \u00e8 possibile la ripetizione della PA previa ricezione da parte del Direttore Manifestazione di un nuovo orario in transito.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Non \u00e8 ammesso l\u2019uso di apparecchi con segnali acustici, e non \u00e8 possibile la sincronizzazione via cavo con apparecchiatura dei cronometristi.<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong>\u00a0<\/em><\/p>\n

ART.10 \u2013 PENALIZZAZIONI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

1 Punto di penalit\u00e0<\/span> <\/em><\/strong><\/p>\n

Per ogni centesimo di anticipo o ritardo rispetto al tempo imposto o teorico di passaggio assegnato.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

50 Punti di penalit\u00e0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Per piede a terra, abbattimento di birilli nei percorsi delle PA (birilli opposti all\u2019esterno del percorso).<\/em><\/p>\n

Se il birillo viene toccato senza essere spostato dalla sua posizione la penalit\u00e0 non viene assegnata.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

100 Punti di penalit\u00e0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Per spegnimento motore.<\/em><\/p>\n

Per la fuoriuscita con una o entrambe le ruote dal percorso delle PA. La riga che delimita il percorso \u00e8 da considerarsi parte di esso e pertanto la penalit\u00e0 sar\u00e0 assegnata in caso di completo superamento.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

300 Punti di penalit\u00e0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Per ritardo oltre i 5 secondi al primo rilevamento orario della PA, per errore di percorrenza della PA o del percorso di trasferimento (a titolo esemplificativo e non esaustivo, inversione di marcia).<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Nel caso in cui una sezione di passaggi cronometrici preveda 4 prese di tempo il conduttore che arriva in ritardo oltre 5 secondi rispetto al suo tempo di passaggio pu\u00f2 accumulare 300 x 4 = 1200 penalit\u00e0 indipendentemente dai tempi delle singole prove.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

500 Punti di penalit\u00e0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Per mancata timbratura al CT.<\/em><\/p>\n

Per mancata timbratura o effettuata oltre 1 minuto al CTO, perdita della tabella di marcia.<\/em><\/p>\n

Le postazioni per la timbratura del CTO rimarranno operative fino a 45 minuti oltre il tempo teorico di passaggio dell\u2019ultimo partecipante.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Squalifica<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Per transito ai controlli cronometrici dopo 5 secondi dal proprio teorico tempo di passaggio, con volont\u00e0 di danneggiare gli altri partecipanti e mettere in difficolt\u00e0 il Vespa Club organizzatore ed i cronometristi.<\/em><\/p>\n

Per comportamenti antisportivi e per il non rispetto delle indicazioni del Direttore di Manifestazione.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n

ART.11 \u2013 ABBIGLIAMENTO OBBLIGATORIO (Articolo da leggere attentamente)<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Attenzione \u00e8 obbligatorio indossare un abbigliamento adeguato per la manifestazione. I partecipanti devono rigorosamente equipaggiati con i rispettivi indumenti di protezione sia nel tragitto che nelle rispettive prove (PA \u2013 CT \u2013 CTO)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

CASCO, GIUBBOTTO, GUANTI, PANTALONI LUNGHI, SCARPE CHIUSE.<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

E\u2019 obbligatorio l\u2019uso del casco omologato rigorosamente indossato e allacciato nel tragitto per il CONDUCENTE e PASSEGGERO.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

E\u2019 obbligatorio per il CONDUCENTE presentarsi alle (PA) con (CASCO ALLACCIATO, PANTALONI LUNGHI, SCARPE CHIUSE).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il CONDUCENTE dovr\u00e0 presentarsi a tutti i controlli (CT) con (CASCO, PANTALONI LUNGHI, SCARPE CHIUSE).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il CONDUCENTE dovr\u00e0 presentarsi a tutti i controlli (CTO) con (CASCO, PANTALONI LUNGHI, SCARPE CHIUSE).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Questa regola \u00e8 stata stabilita per garantire la vostra incolumit\u00e0 e per permettere all\u2019organizzazione di evitare problematiche in caso di caduta o infortunio quindi Vi preghiamo di rispettare questa regola per garantire la vostra sicurezza e quella degli altri partecipanti e di evitare l\u2019esclusione dalla partecipazione alla manifestazione perch\u00e9 non rispettate.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ART.12 \u2013 CLASSIFICHE<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Sono previste classifiche individuali separate per ogni categoria.<\/em><\/p>\n

. <\/em><\/p>\n

La classifica sar\u00e0 redatta data dalla somma delle penalit\u00e0 acquisite in tutte le PA.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

In caso di parit\u00e0 sar\u00e0 discriminante il primo Rilevamento Orario, poi il secondo e cos\u00ec via.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Per la classifica a squadre saranno considerate le penalit\u00e0 acquisite dai migliori tre (3) conduttori per ogni Vespa Club iscritto.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Saranno altres\u00ec assegnati 3 punti per la partecipazione ad ogni evento ai conduttori ed alle Squadre ed inoltre i punteggi di merito cos\u00ec definiti:<\/em><\/p>\n

1\u00b0 classificato 25 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a06\u00b0 classificato 10 punti\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a011\u00b0 classificato 5 punti<\/em><\/p>\n

2\u00b0 classificato 20 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a07\u00b0 classificato\u00a0\u00a0 9 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a012\u00b0 classificato 4 punti<\/em><\/p>\n

3\u00b0 classificato 16 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a08\u00b0 classificato\u00a0\u00a0 8 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a013\u00b0 classificato 3 punti<\/em><\/p>\n

4\u00b0 classificato 13 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a09\u00b0 classificato\u00a0\u00a0 7 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a014\u00b0 classificato 2 punti<\/em><\/p>\n

5\u00b0 classificato 11 punti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010\u00b0 classificato\u00a0\u00a0 6 punti\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a015\u00b0 classificato 1 punto<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Nel caso di parit\u00e0 si rimanda alle indicazioni delle linee guida del Campionato Audax 2026.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

I cronometristi renderanno disponibili i tempi solari di passaggio di tutte le fotocellule mediante stampa cartacea e diffusione sui canali di comunicazione utilizzati dall\u2019organizzazione. <\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Questo avverr\u00e0 al termine di ogni sessione delle prove ma avverr\u00e0 anche al termine della manifestazione contestualmente alla pubblicazione delle classifiche.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Al termine della manifestazione le bande con tutti i rilevamenti orari rilevati verranno consegnate al Direttore Manifestazione dal responsabile del servizio cronometraggio.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Le stesse verranno conservate dal Direttore Manifestazione per 24 ore e messe a disposizione per la consultazione di chiunque ne sia direttamente interessato e ne faccia richiesta scritta.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

ART.13 \u2013 PREMIAZIONI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0Saranno premiati i primi cinque (5) vespisti partecipanti per ciascuna categoria.<\/strong><\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Assoluta \u2013 Il vespista vincitore si aggiudicher\u00e0 il – 7\u00b0 Trofeo \u201cVespa in Filigrana\u201d 2026<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Expert<\/em><\/strong><\/p>\n

Faro Basso<\/em><\/strong><\/p>\n

Vintage<\/em><\/strong><\/p>\n

Analogico<\/em><\/strong><\/p>\n

Automatiche<\/em><\/strong><\/p>\n

Squadre – La squadra vincitrice si aggiudicher\u00e0 il Trofeo “Chemiba 30\u00b0” 2026<\/em><\/strong><\/p>\n

.<\/p>\n

ART.13\/A \u2013 PREMIAZIONI SPECIAL<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Donne <\/em><\/strong><\/p>\n

Giovani – Ragazzi e Ragazze (Nati dopo il 2000)<\/em><\/strong><\/p>\n

.<\/p>\n

ART.13\/B \u2013 PREMIAZIONI TROFEO GS<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Vespa GS –<\/strong> Il vincitore si aggiudicher\u00e0 il Trofeo GS \u201cCasalFarneto\u201d 2026<\/strong><\/em><\/p>\n

.<\/p>\n

\u00a0<\/em>ART.14 \u2013 RECLAMI E RICORSI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il reclamo pu\u00f2 essere presentato al Direttore Manifestazione entro 30 minuti dall\u2019esposizione delle classifiche. Deve essere redatto per iscritto e riportare oltre alla dettagliata motivazione anche il luogo, la data della sua presentazione, il nominativo leggibile, la firma di chi lo presenta e accompagnato dall\u2019importo di Euro 100,00 rimborsabili in caso di fondatezza del reclamo. <\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Scaduti i 30 minuti dalla pubblicazione delle classifiche queste si intenderanno accettate pertanto non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile contestarle.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

E\u2019 possibile presentare ricorso alla Direzione Sportiva per le decisioni prese dal Direttore Manifestazione mediante invio di richiesta scritta da effettuarsi entro 48 ore dal termine della manifestazione secondo le modalit\u00e0 precedentemente indicate per il reclamo.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

ART.15 \u2013 NORME GENERALI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Per tutto quanto non contemplato nel presente Regolamento si fa riferimento al Regolamento del Campionato Italiano di Regolarit\u00e0<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

ART.16 \u2013 ASPETTI LEGALI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il partecipante, firmando il modulo di iscrizione alla manifestazione, dichiara di aver preso conoscenza e di accettare il regolamento della manifestazione ed altres\u00ec dichiara di manlevare il Vespa Club Fabriano ASD, gli organizzatori, il Vespa Club d\u2019Italia, tutte le associazioni coinvolte senza eccezioni, il Direttore della Manifestazione, i giudici, i cronometristi, gli enti proprietari e gestori delle strade percorse e tutti gli addetti all\u2019assistenza da ogni e qualsiasi responsabilit\u00e0 per danni ed inconvenienti di qualsiasi natura che loro derivassero e derivassero a terzi e\/o cose terzi, rinunciando a propri, sia da parte loro che dagli aventi diritto, a qualsiasi rivalsa ed ad ogni ricorso a Enti ed Autorit\u00e0 non considerate dalle vigenti norme MOTORNEXT.IT <\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Il partecipante, inoltre, aderendo alla manifestazione tramite l\u2019atto di iscrizione dichiara che il mezzo iscritto \u00e8 monito di regolare carta di circolazione, \u00e8 in regola con la revisione periodica, \u00e8 coperto da regolare assicurazione RC ed \u00e8 in regola con le norme vigenti del CDS.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

ART.17 \u2013 NUMERO DEI PARTECIPANTI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il numero dei partecipanti \u00e8 limitato ai primi 120 vespisti che invieranno il modulo d\u2019iscrizione firmato in tutte le sue parti allegando la contabile del bonifico per il versamento della quota richiesta in cui all\u2019art.3 del presente regolamento.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

ART.18 \u2013 CRONOMETRISTI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

I CO saranno rilevati a mezzo fotocellule del sistema Cronometristi FICR.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Non \u00e8 consentito ai partecipanti avvicinarsi al tavolo dei cronometristi per nessun motivo, per eventuali richieste ci si dovr\u00e0 rivolgere esclusivamente al Direttore della Manifestazione che comunicher\u00e0 con i cronometristi tutte le informazioni e\/o dubbi.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

I cronometristi metteranno a disposizione dei partecipanti un orologio satellitare con l\u2019orario ufficiale della manifestazione per la sincronizzazione degli orologi e\/o cronometri dei partecipanti.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

ART.19 \u2013 RECESSO<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Qualsiasi azione di recesso presentata entro il giorno 1 Giugno 2026 sar\u00e0 valutata dal Vespa Club Fabriano ASD e accettata solo nel caso di sostituzione del partecipante.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Il partecipante in sostituzione parteciper\u00e0 alla manifestazione con la busta gara dell\u2019iscritto.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Per qualsiasi motivo non \u00e8 previsto il rimborso della quota di iscrizione.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Se non \u00e8 possibile sostituire il partecipante non partente, il Vespa Club Fabriano ASD avr\u00e0 cura di provvedere alla spedizione del pacco gara presso l\u2019indirizzo scritto sul modulo di iscrizione.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>ART.20 \u2013 APERTURA DELLE ISCRIZIONI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La procedura di iscrizione avverr\u00e0 attraverso l\u2019invio del modulo iscrizione firmato da parte del partecipante con una e-mail all\u2019indirizzo fabriano@vespaclubditalia.it<\/a><\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

La preiscrizione sar\u00e0 confermata con una e-mail di risposta.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Il partecipante deve effettuare il bonifico e deve spedire la copia della contabile del bonifico entro sette giorni ed attendere la conferma dell\u2019iscrizione dalla segreteria del Vespa Club Fabriano ASD.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

IBAN: IT 61 V030 6921 10310 00000 12367<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Causale: Iscrizione Audax 2026 + Cognome + Nome + Vespa Club<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong>.<\/span><\/p>\n

ART.21 \u2013 NOTE FINALI<\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Il Vespa Club Fabriano ASD si riserva il diritto di apportare modifiche al presente regolamento e di pubblicarlo sul sito istituzionale del Club: www.vespaclubfabriano.it – e sui social media del club organizzatore.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

Con la firma del modulo di iscrizione questo regolamento si intende accettato nella sua totalit\u00e0 dall\u2019articolo 1 all\u2019articolo 21.<\/em><\/p>\n

.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

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ALLEGATO N\u00b01<\/strong><\/p>\n

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ELENCO EXPERT 2026<\/strong><\/p>\n

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Agnolin Fabio\u00a0 –\u00a0 Alfonsi Simone\u00a0 –\u00a0 Bietta Paolo\u00a0 –\u00a0 Bigazzi Giovanni\u00a0 –\u00a0 \u00a0Bisti Alessandro –\u00a0 \u00a0Caccamisi Andrea –\u00a0 Caccamisi Franco\u00a0 – Cagni Gabriele<\/strong><\/p>\n

Caiazzo Marco – Calz\u00e0 Tomas\u00a0 –\u00a0 Carboni Franco –\u00a0 Cerutti Massimiliano –\u00a0 Ciconte Davide – De Carolis Roberto – Di Virgilio Cesare – <\/strong>Donini Stefano\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

Franzini Denis\u00a0 –\u00a0 Giacomini Nicola\u00a0 \u00a0–\u00a0 Giubelli Giancarlo\u00a0 –\u00a0 Innocenti Minuti Valter\u00a0 – \u00a0Lanzone Ivano\u00a0 – \u00a0Lazzara Salvatore\u00a0 –\u00a0 \u00a0<\/strong>Lombardelli Riccardo\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Mafezzoni Gabriele\u00a0 –\u00a0 \u00a0Marinelli Cristian\u00a0 –\u00a0 \u00a0Marinelli Gianluca\u00a0 \u00a0–\u00a0 \u00a0Menciassi Alberto\u00a0 –\u00a0 Meneghelli Cristian\u00a0 – <\/strong>Merlo Gian Michele\u00a0 –\u00a0 Merlo Mattia\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Moneta Luciano –\u00a0 Moscardi Glisente –\u00a0 Munerato Tatiana –\u00a0 Norbis Maurizio –\u00a0 Orlandini Roberto –\u00a0 Pilati Leonardo – <\/strong>Pilati Matteo –\u00a0 Ricceri Valerio\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Ricci Marco –\u00a0 Santucci Leonardo – \u00a0Scatola Flavio –\u00a0 Scatola Roberto –\u00a0 Schifferegger Martin – Sebastiani Giorgio – <\/strong>Sola Gaspare Marino\u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tomassini Marco\u00a0 – Tubini Stefano\u00a0 –\u00a0 Vatteroni Giampiero\u00a0 – Vitrioli Vincenzo\u00a0 –\u00a0 Zambaldo\u00a0 Mirko\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 .<\/strong><\/p>\n

.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Da questo elenco sono stati tolti tutti i conduttori che non hanno partecipato a manifestazioni negli <\/strong>ultimi 5 (cinque) <\/strong><\/p>\n

anni e <\/strong>quei conduttori <\/strong>che pur partecipando non hanno ottenuto risultati nei primi 10 classificati.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il Vespa Club Fabriano ASD<\/em><\/strong><\/p>\n

1 Febbraio 2026<\/em><\/strong><\/p>\n

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\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 3\u00b0 Prova Campionato Italiano Audax\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sabato 13 Giugno 2026 \u2013 Fabriano AN \u00a07\u00b0 \u201cTrofeo Vespa in Filigrana\u201d \u00a0. Regolamento della Manifestazione . ART.1 \u2013 DEFINIZIONE La manifestazione \u00e8 turistica-culturale che si effettuer\u00e0 su strade aperte al traffico con prove di abilit\u00e0 (PA) con Controlli Orari (CO) con Controlli a Timbro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4520","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4520"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4713,"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4520\/revisions\/4713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vespaclubfabriano.it\/vespa\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}